🧠 Tout comprendre : la géolocalisation

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À quel moment une invention devient-elle disruptive au point de changer les habitudes Monde numérique et Epson, leader mondial de l'impression, explore les innovations de rupture qui secouent notre quotidien. Dans cet épisode, la géolocalisation. Trouver son chemin en évitant les bouchons, localiser un restaurant, recevoir une publicité lorsqu'on passe à proximité d'un commerce, tout cela aujourd'hui nous paraît banal grâce à la géolocalisation permise par les récepteurs GPS intégrés dans nos téléphones mobiles. Pourtant, on n'a pas toujours eu en poche une technologie militaire. Car oui, le système de positionnement par satellite Global Positioning System, autrement dit GPS, mis au point en 1995 et d'abord réservé à l'armée américaine.

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Au début, il n'est pas très précis. Lionel Costa, responsable du développement et de la communication du labo FNAC, cet organisme indépendant des magasins qui teste depuis 50 ans les performances des produits électroniques.

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Si on était autour des 100 mètres de précision, c'était déjà miraculeux à l'époque. C'était se dire waouh de l'espace, on me dit où je suis sur la planète terre, a un petit côté voilà, nous sommes tout petits dans ce monde-là et on me situe moins individuellement, c'est c'est quand même assez génial.

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Mais au fait comment ça marche le positionnement par satellite Et bien grâce à une méthode vieille comme le monde qui date d'avant l'invention du satellite, la triangulation. Lionel Costa.

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Vous allez avoir 3 satellites qui vont se balader dans l'espace. Le produit que ce soit un smartphone ou un 1 autre produit va regarder, va récupérer le temps de réponse du satellite pour chacun des satellites et avec cette réponse là, il va pouvoir déduire la triangulation. C'est-à-dire la position exacte sur la planète à quelle longitude, quelle altitude il se situe. Le chipset GPS qui est à l'intérieur d'un smartphone ou d'un produit, qu'est-ce qu'il fait Il l'écoute, c'est tout. Il envoie rien, il écoute et c'est par rapport à ce qu'il a écouté.

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Il va savoir tiens satellite un, j'ai eu un message en j'ai eu un signal en une milliseconde, satellite 2 je l'ai eu en 2 millisecondes, satellite 3 je l'ai eu en 3 millisecondes, ok je fais le calcul et tout va se faire dans le produit du même qui va calculer ses écarts de temps. Mais il n'envoie rien au satellite, ne dit pas, regarde-moi, regarde-moi, non non. C'est les satellites qui envoient tout et après c'est les petits smartphones, les petits produits sur terre qui eux écoutent activement, ils écoutent mais ils ne répondent pas.

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Et puis complément indispensable des satellites pour pouvoir se repérer et se déplacer sur terre, la cartographie.

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La partie cartographie elle n'est pas directement liée aux satellites évidemment, elle est liée au logiciel qui est embarqué dans le produit qui écoute les satellites. Alors la partie cartographie, je vais l'appeler cartographie froide, c'est simplement un dossier avec une base de données qui va faire correspondre longitude, latitude sur 1 1 1 map, une cartographie avec des coordonnées. Et de là, le GPS aura l'intelligence de se positionner par rapport à ce qu'il a identifié comme des routes, des chemins, des voies, et caetera. C'est pour ça que si vous utilisiez un 1 GPS en tant que piéton, le GPS ne savait pas trop où vous placez en fait surtout si vous balader dans les champs ou n'importe où, non non je ne comprends pas, tu dois être dans un, sur une autoroute ou un chemin. Donc la partie cartographie froide, ça c'était à l'époque des premiers GPS, avait quand même des inconvénients.

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C'était celle de justement pas être à jour, et donc pour se mettre à jour, il fallait forcément passer par un ordinateur, télécharger 1 1 1 1 plan, une carte à jour, actualiser les choses et qui d'ailleurs à l'époque était payante. Il y a encore aujourd'hui des cartographies qui peuvent être payantes, mais elles sont c'est limite exceptionnel. Généralement là aujourd'hui, tout est complètement gratuit, on peut mettre à jour les dernières routes, les derniers chemins, les derniers points d'intérêt de tous les pays d'Europe.

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Jusque dans les années 80, le GPS est donc réservé à l'armée américaine. Mais une affaire tragique va le faire entrer dans le monde civil. En 1983, un Boeing de la compagnie Coréan Airlines dévie de sa route et entre par erreur dans l'espace aérien russe. Il est abattu par un chasseur soviétique. Pour éviter qu'un tel drame ne se reproduise une 2e fois, le président Ronald Reagan autorise un usage civil du GPS.

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En 1989 apparaît le 1er GPS portatif commercialisé par la marque Magellan. Dans les années 90, des récepteurs se multiplient pour la navigation maritime et bien sûr automobile. Lionel Costa, responsable communication et développement du labo FNAC.

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La 1re fois qu'on mettait un GPS dans sa voiture et qu'on pouvait se balader avec un GPS, donc le GPS nous disait où aller, quelle route, il connaissait les noms des rues. Rien que ça, c'est vraiment le côté magique de la technologie. C'est de se dire, l'espace me dit où je suis et me permet par une magie scientifique de de prendre ce chemin-là, que c'est plus court, je vais prendre tant de temps. Et on prenait ça à l'époque vraiment comme une comme une bible. C'était, le GPS il me dit que je je j'arriverai dans une heure 15, une heure 15, pas une heure 14, une heure 16, une heure 15.

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Et évidemment on était à l'époque très tolérant. C'est-à-dire que une heure 15 bon environ et si on arrivait une heure et demie, une heure 40, oui bon c'est environ et là mais à l'époque on oublie peut-être cette époque là mais on se rappelle que le gps des fois nous envoyait sur des voies sans issue sur des routes qui n'existent pas ou des, ils se perdaient complètement et on se disait, mais qu'est-ce que c'est que ce truc-là Et c'est toute la magie de la technologie, c'est justement qu'on ne sait même plus comment ça fonctionne, mais on attend que ça marche bien, mais sans comprendre comment ça marche.

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La géolocalisation s'est réellement généralisée lorsque elle est arrivée dans les téléphones mobiles. D'abord dans quelques portables haut de gamme comme le n 95 de Nokia et ensuite dans les smartphones avec l'iPhone à partir de 2007.

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La navigation sur les smartphones, c'est quelque chose qui est qui a été vraiment disruptif parce que à l'époque, il n'y avait que les GPS voitures qui faisaient ce boulot-là. À partir du moment où les smartphones ont pu faire tout et n'importe quoi, y compris ça, en fait évidemment le marché du GPS autonome qu'on mettait en voiture s'est complètement effondré. Ça c'est c'est complètement remplacé par les smartphones. La partie géolocalisation a encore plus d'intérêt quand elle a 1 1 1 actualisation en live, en direct de de de la cartographie. Et là, si je me retrouve avec mon smartphone qui m'indique attention là un accident, attention là il y a eu une panne ou il y a eu un éboulement ou n'importe quoi.

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C'était c'est une 1 information que le GPS classique du passé ne pouvait pas donner en direct.

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Dans les années 2000, c'est le début de la bataille des applications de navigation. Tom Tom, Google Maps, Waze, Apple Plan. En outre, la géolocalisation déborde du cadre strict de la navigation routière. Lionel Costa.

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Quand les smartphones ont intégré cette technologie GPS GPS ou Galilée ou autre technologie, on se on s'est retrouvé avec une 1 pléiade de de d'applications qui permettait d'utiliser la géolocalisation. Alors évidemment pour conduire, pour pour trouver des le restaurant d'à côté, on a eu tout ça, mais on a eu aussi tout ce qui est jeu, tout ce qui est ludique. Et je suis obligé de parler de Pokémon Go. Pokémon Go, ça a mixé 2 éléments. Il y a les géolocalisations et la réalité augmentée.

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Mais sans la géolocalisation, ce genre de jeu ne peut pas exister.

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Malgré ces immenses bénéfices, la géolocalisation paraît cependant aujourd'hui un peu envahissante. Nos smartphones et tous nos objets connectés sont devenus des mouchards auxquels on a de plus en plus de mal à échapper.

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C'est vrai que le avoir un GPS dans sa poche tout le temps, on peut se dire bon, on est traqué en fait, on est traqué tout le temps. Alors c'est évident que ça peut être une angoisse qui peut être justifiée pour certaines personnes. Il n'y a aucun aucun doute là-dessus. Moi, je ne vais pas juger ça parce que techniquement, on peut le faire. Mais c'est c'est peut-être le prix à payer pour avoir un certain confort en France, en Europe, mais en France particulièrement, on est quand même assez bien protégé au niveau du, au niveau des réglementations de protection de données.

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Il faut à un moment donné soit faire confiance dans dans la législation. Si on ne fait pas confiance à à ça, autant pas avoir de téléphone et éviter tout tout tout élément qui permet de se connecter à internet.

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Cette histoire montre comment une technologie issue du monde militaire, alliée à un produit high-tech aussi grand public que le smartphone, a réellement changé nos vies. Retrouvez d'autres histoires de tech de rupture dans cette série spéciale de Monde numérique en partenariat avec Epsom. Cet épisode était réalisé par Thomas Languin.